(網(wǎng)經(jīng)社訊)據(jù)交通運輸部9月2日消息，9月1日上午，交通運輸部會同中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場監(jiān)管總局等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成員單位，對T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網(wǎng)約車平臺公司進行聯(lián)合約談。
多臺存在惡性競爭 非法營運 約談要求：整改不合規(guī)行為
約談指出，近期，部分平臺公司通過多種營銷手段，惡性競爭，并招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”，開展非法營運，擾亂公平競爭市場秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定，損害司乘人員合法權(quán)益。
約談要求，各平臺公司要檢視自身存在的問題，立即整改不合規(guī)行為，共同維護公平競爭的市場秩序，共同營造網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的良好環(huán)境。具體包括以下四個方面：
一是堅守依法合規(guī)經(jīng)營底線。各平臺公司要嚴格落實平臺、車輛和駕駛員“三項許可”，做到“平臺持證經(jīng)營，車輛持證載客，司機持證上崗”。要立即停止招募不合規(guī)車輛和駕駛員，在駕駛員新注冊時，對于無法提供許可證件的不予注冊。要加快清退平臺既有的不合規(guī)車輛和駕駛員，要求符合條件的駕駛員和車輛盡快申請辦理網(wǎng)約車相應(yīng)許可。
二是維護公平競爭市場秩序。各平臺公司要強化公平競爭意識，尊重市場規(guī)則，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，不得利用資本惡性競爭、無序擴張，不得排除和限制競爭，不得擾亂正常市場秩序，特別是不能以虛假宣傳誘導(dǎo)駕駛員加入，更不能把經(jīng)營風險轉(zhuǎn)嫁給駕駛員。要聚焦提升服務(wù)質(zhì)量和安全運營水平，依靠為社會公眾提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)來贏得市場。
三是保障司乘人員合法權(quán)益。各平臺公司要在促進科技進步、繁榮市場經(jīng)濟、便利人民生活、增加社會就業(yè)中發(fā)揮積極作用。要科學(xué)制定平臺派單規(guī)則，保障駕駛員獲得合理勞動報酬和休息時間；要規(guī)范定價行為，降低抽成比例，主動向社會公布計價規(guī)則、抽成比例等，切實保障司乘人員合法權(quán)益。
四是落實安全穩(wěn)定主體責任。各平臺公司要切實履行企業(yè)主體責任，對可能引發(fā)不穩(wěn)定風險的經(jīng)營行為要全面排查和整改。要暢通駕駛員表達訴求渠道，避免矛盾激化和事態(tài)蔓延。要進一步加強安全工作，強化駕駛員背景核查和安全教育，切實保障乘客出行安全。五是保障用戶信息和數(shù)據(jù)安全。各平臺公司要嚴格落實用戶信息和數(shù)據(jù)安全相關(guān)法律法規(guī)要求，認真履行個人信息保護責任，未征得用戶同意，不得向第三方提供用戶個人信息。各平臺公司在用戶數(shù)據(jù)收集、傳輸、存儲、處理等環(huán)節(jié)，要依法建立相關(guān)數(shù)據(jù)安全管理制度，采取必要的安全技術(shù)和管理措施。
約談強調(diào)，各平臺公司要排查自身問題，立即整改。要加快推進合規(guī)化，制定切實可行的網(wǎng)約車合規(guī)化工作方案，明確時間表、目標和工作舉措，特別是要提出到今年年底前，車輛、駕駛員合規(guī)化工作的具體目標。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，對于此次約談，各平臺公司表示，將按照約談要求，全面查找存在的問題和安全穩(wěn)定風險隱患，扎實做好整改工作，維護公平競爭的市場環(huán)境，并立即停止新增不合規(guī)車輛和駕駛員，加快推進既有車輛和駕駛員合規(guī)化進程，依法合規(guī)開展經(jīng)營，促進網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。
滴滴整改期間 第二梯隊“神仙打架”
隨著滴滴出行APP的暫時下架，眾多網(wǎng)約車平臺紛紛行動，昔日歸于平靜的網(wǎng)約車市場，再一次掀起了波瀾。
7月以來，T3出行近期投放了大量廣告，在微信朋友圈、小程序、抖音、快手等時?？梢奣3出行的“身影”，有微博網(wǎng)友稱其“鋪天蓋地”。同時，美團打車在乘客端給用戶發(fā)放價值128元的券包，包含滿減優(yōu)惠、折扣券等，最高一單可減20元，同時在微信、抖音等平臺大面積投放廣告引流。此外，享道出行、高德打車、曹操出行等在廣告投放和用戶補貼層面都有所動作。
大規(guī)模的廣告補貼下，各網(wǎng)約車平臺的成績也是“蒸蒸日上”。交通運輸部日前公布數(shù)據(jù)顯示，2021年7月國內(nèi)訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共有17家。與6月份相比，新增攜華出行、招招出行、伴個桔子、去哪兒專車、及時用車5家平臺。
而在這17家月訂單超過30萬單的平臺中，有14家平臺7月的訂單量環(huán)比有所增加。其中，招招出行、攜華出行、及時用車與陽光出行等4家平臺月訂單量增幅超過100%，實現(xiàn)翻倍增長。
但各平臺攻城掠地的同時，一系列問題接踵而至。
據(jù)相關(guān)平臺投訴統(tǒng)計，滴滴下架后，7月T3出行投訴環(huán)比增加23.2%，同比暴增1162%。此外，高德打車投訴環(huán)比增加168%，同比暴增1131%；美團打車投訴環(huán)比增加68.9%，同比增加300%。用戶投訴問題集中在實際價格比預(yù)估價高、司機不按時來接、不按定位來接等。
另8月30日，杭州交警官方微信公眾號發(fā)文點名批評T3出行，直指該平臺的司機準入審核、交通安全教育培訓(xùn)問題。杭州交警發(fā)現(xiàn)，T3出行平臺除了4798輛自營車輛，還有5000余輛多平臺網(wǎng)約車及其駕駛員。同時，T3出行平臺缺乏足夠的安全管理力量，對多平臺網(wǎng)約車及其駕駛員的安全監(jiān)管更是嚴重缺失。
T3出行還因違反《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定，被合肥市交通運輸局連開多張罰單。美團打車近期也因不達相關(guān)部門的防疫要求，在南京市高淳區(qū)等地區(qū)下架，暫停打車服務(wù)。諸如此類的事情，也發(fā)生在曹操出行、高德打車、享道出行等諸多網(wǎng)約車平臺身上。
一方面是平臺瘋狂攻城掠地、亂象頻出，另一方面是國家對于網(wǎng)約車行業(yè)的加強管理。
今年7月，人力資源社會保障部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部、應(yīng)急部、市場監(jiān)管總局、國家醫(yī)保局、最高人民法院、全國總工會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，保障網(wǎng)約 外賣 快遞等人員勞動權(quán)益。
同月，交通運輸部對《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》作出修訂。在這一管理規(guī)定之中，“途中甩客或者故意繞道行駛”“報復(fù)”差評乘客等行為的罰金將從50元～200元提高到200元～2000元，力度有所增大。
8月18日，國務(wù)院新聞辦公室政策例行吹風會上，交通運輸部表示將要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為，降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設(shè)定抽成比例上限并向社會公布。
可見，當下的網(wǎng)約車市場，易守難攻。
【小貼士】
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